羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼制成。三葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備故障。
從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和吃輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋松螺釘，即可轉動齒輪圈。達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆定位銷孔，配上新的定位銷。
齒輪側隙在設計時應注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這種情況，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調整。
齒輪與軸采用精度較高的過度配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。
低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機齒輪潤滑一般采用封閉式郵箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪：對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。
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