三葉羅茨鼓風機的齒輪怎么調整

文章來源：http://www.xzstart.com 發布時間：2021-03-31 瀏覽次數：378

三葉羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。齒輪副不但是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。

葉輪在加工時采用數控設備，保持了兩個葉輪在中間距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉到什么位置，能保持很小的間隙，從而讓氣體的泄露在允許范圍內。兩個葉輪相向轉動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙很小，從而使進氣口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風機的整個工作過程。

三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來實現。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，符合調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要重新調整。

齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用公差配合，不讓齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增加，以致兩葉輪會發生碰撞現象。

低流量、低壓力、低轉速的三葉羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的鼓風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。