羅茨鼓風機風壓及風量不夠的處理方法

文章來源：http://www.xzstart.com 發布時間：2021-07-29 瀏覽次數：353

構及工作過程的分析，確定出修復部位，并采用鐵粉噴涂的方法進行修復，效果良好。

因進入風機的介質含塵量大，在速度的作用下磨損，兩轉子之間的間隙值最大已達3.5mm（設計值為0.45mm），使出口風壓及風量降低，且泄漏氣體在內部循環導致風機的溫度升高而停產。

羅茨鼓風機的主要部件是兩個腰鼓形轉子，更換新轉子，等于設備造價的80%.修復兩轉子的表面，使達到設計尺寸，并保證其間隙，只需花少量的修復費用，就能使設備起死回生。

羅茨鼓風機的結構很簡單，主要部件為兩個擺線或漸開線型轉子，由于漸開線型轉子設計制造容易，流量大，所以大部分羅茨鼓風機選用漸開線型轉子。

羅茨風機的間隙增大后無法通過調整解決，這是由其結構所決定的。

羅茨風機轉子的運轉軌跡見。

旋轉得出在各個角度下左右風葉的實際位置，很容易找到不同轉角0下的嚙合點。當左風葉6>=0.~45.時，嚙合點的軌跡在大約80/的弧上移動，其精確位置是在相切的一段漸開線上，因此修復羅茨風機，保證兩轉子間隙關鍵就在這段曲線上。只要把這段被磨損的地方補起來即可。

方法主要是空氣雜質磨損，故決定用鐵粉噴涂修復。

所用材料為氧、乙炔，第一遍用鎳包鋁打底層，因為鎳包鋁具有放熱反應特性，使之與基體形成微冶金結合的涂層。噴涂厚度控制在0.08~0.11mm.由于轉子的形狀復雜，噴涂層的均勻性不易掌握。用手提砂輪機把需噴涂的部位打磨光，再用利器打出麻坑，精確測量出兩轉子之間的間隙，確定每個轉子的噴涂厚度。

用噴槍把鎳包鋁噴涂到工作面上，緊接著均勻地噴上鐵粉，大約噴四遍即可達到所需厚度。凸出的部位用砂輪機磨掉，凹進的部位再噴涂，直到兩轉子的嚙合間隙為0.45~0.6mm，轉子與機殼的徑向間隙為0.5~0.7mm，轉子與側板間隙用減（或增）的辦法調整為0.45~0.50mm，噴涂厚度大約在2.5mm以上。噴后用金屬器物撞擊噴涂表面，從聲音判斷是否為一體。

噴涂后運行已半年有余，未出現掉塊現象。實踐證明修復成功。